ウインカーレバーをまだ作ってなかったので、このタイミングで作っておきましょう。

サイズを決めるのに結構迷いまいたが、ウインカーレバー本体の太さは0.25mmで行くことにしました。
先端のふくらみを作るので0.6mm径(内径0.2mm)の真ちゅうパイプの内径を0.25mmのドリルで広げました。

こんな感じで0.25mm径の洋白線を差し込んで・・・、

ハンダ付けします。

ドリルレースして先端のふくらみの形状を作っていきます。

こんな感じかな?
ステアリングシャフトに何度も仮組みを繰り返し、少しづつ小型化して最適な細さと長さを探りました。

こんな感じ。
ステアリングに対しての長さと太さのバランスが難しいんです(^_^;)

最初に作ったベースからここまで小型化しています。

同じ作業を繰り返し、もう一本作りました。

仮組みしてみたところ。

なかなか良いバランスになったんじゃないでしょうか(^_^)
内装パーツはこれでほぼ揃ったんじゃないかな~。

サイズを決めるのに結構迷いまいたが、ウインカーレバー本体の太さは0.25mmで行くことにしました。
先端のふくらみを作るので0.6mm径(内径0.2mm)の真ちゅうパイプの内径を0.25mmのドリルで広げました。

こんな感じで0.25mm径の洋白線を差し込んで・・・、

ハンダ付けします。

ドリルレースして先端のふくらみの形状を作っていきます。

こんな感じかな?
ステアリングシャフトに何度も仮組みを繰り返し、少しづつ小型化して最適な細さと長さを探りました。

こんな感じ。
ステアリングに対しての長さと太さのバランスが難しいんです(^_^;)

最初に作ったベースからここまで小型化しています。

同じ作業を繰り返し、もう一本作りました。

仮組みしてみたところ。

なかなか良いバランスになったんじゃないでしょうか(^_^)
内装パーツはこれでほぼ揃ったんじゃないかな~。






















